До 15 000 доларів: які вживані авто витримують понад 350 000 км

Добірка охоплює моделі з міцною ходовою частиною та перевіреними коробками передач. У списку є як економні дизелі, так і атмосферні бензинові агрегати, придатні до встановлення газобалонного обладнання.

Седани

Десяту позицію займає Toyota Camry у кузові XV50. Її 2,5-літровий чотирициліндровий атмосферний мотор із ланцюговим приводом ГРМ працює в парі з витривалим автоматом. Модель орієнтована на комфорт, повільно втрачає у вартості, а ГБО на ній дає середню витрату газу 13,5–14 л на 100 км.

Дев'яте місце поділили дизельні Volkswagen Passat B8, Skoda Octavia A7 і Volkswagen Golf 7 з моторами 1.6 TDI та 2.0 TDI. Їхній ресурс перевищує 400 000 км, витрата пального — 5,5 л на 100 км на трасі та до 8 л у місті.

Восьму сходинку посідає Mazda 6 2016–2017 років із 2,5-літровим мотором SkyActiv і 6-ступеневим автоматом. Двигун має добру динаміку та ресурс понад 300 000 км, однак лакофарбове покриття кузова потребує захисту бронеплівкою від відколів.

Сьоме місце — за дизельними Volvo V70, V60 та S80 2013–2014 років. Оптимальний варіант для них — 2,4-літровий п'ятициліндровий дизель у парі з класичним автоматом Aisin.

Шосту позицію обіймає Honda Accord дев'ятого покоління з мотором 2,4 л та надійним варіатором, розрахованим на понад 250 000 км.

Кросовери

П'яте місце відкриває Mazda CX-5 першого покоління з атмосферними бензиновими моторами 2.0 або 2.5 та коробкою Aisin. Серед переваг — високий кліренс, практичний пластиковий обвіс і повний привід. Перед покупкою варто перевірити днище на поверхневу корозію.

Четвертим став Jeep Cherokee 2017–2018 років із 3,2-літровим V6 на 271 к.с. та 9-ступеневим автоматом ZF. Завдяки надійному мотору й встановленому ГБО витрата газу становить близько 14,5 л на 100 км, що за витратами рівнозначно 7 л бензину.

Трійку лідерів відкриває дизельний Volvo XC60 першого покоління з витривалим 2,4-літровим мотором, комфортною підвіскою та доброю шумоізоляцією.

Друге місце — у Honda CR-V четвертого покоління в дорестайлінговій версії: атмосферний мотор 2,4 л, розподілене впорскування під газ і класичний автомат.

Очолив рейтинг рестайлінговий Mitsubishi Outlander третього покоління у версії GT. Він має 3-літровий V6, класичну автоматичну коробку, шкіряний салон, панорамний дах і підвіску, розраховану на українські дороги.

Висновок для покупця

У цьому ціновому діапазоні вибір зводиться до двох сценаріїв: дизельні седани з ресурсом понад 400 000 км і низькою витратою пального або бензинові кросовери з атмосферними моторами, придатними до газифікації. Перед угодою варто перевірити стан кузова на корозію та підтвердити історію обслуговування коробки передач.