Сертифікація авто в Україні переходить у цифровий формат: що зміниться для водіїв

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури спільно з Укртрансбезпекою завершує створення Реєстру сертифікатів затвердження типу та відповідності колісних транспортних засобів. Система запрацює у повному обсязі з 1 вересня 2026 року, об'єднавши дані про всі видані сертифікати в єдиній електронній базі.

Сертифікація — це процедура підтвердження, що конструкція автомобіля чи обладнання відповідає технічним вимогам. Вона обов'язкова перед першою реєстрацією транспортного засобу, а також після переобладнання, наприклад, встановлення газобалонного обладнання. Для нових серійних авто виробник спочатку отримує затвердження типу, а на кожну машину видається окремий сертифікат відповідності. Для індивідуальних випадків сертифікацію проводять уповноважені органи.

До цього часу процес існував переважно на папері: сертифікати оформлювали як фізичні документи, які передавали між учасниками та надавали під час першої реєстрації. Єдиної електронної системи, де держоргани могли б оперативно перевірити справжність документа, не було. Це створювало ризики для підробок.

За словами першого заступника міністра Сергія Деркача, реєстр дозволяє бачити всю необхідну інформацію в одній системі та перевіряти її без паперових документів. Це спрощує процедуру для власників авто, пришвидшує роботу держорганів та зменшує можливості для зловживань.

Наразі система працює в тестовому режимі — до неї вже долучилися 33 виробники та 20 органів із сертифікації. До 31 серпня Укртрансбезпека має внести до реєстру всі чинні сертифікати, видані раніше. Виробники та їхні представники отримають доступ для внесення даних про нові сертифікати.

Наступний етап — 27 вересня 2026 року, коли набуде чинності новий Технічний регламент затвердження конструкції колісних транспортних засобів. Він передбачає видачу сертифікатів виключно в електронній формі та їх внесення до реєстру. Паперові сертифікати, видані раніше, залишаються чинними — після внесення даних до реєстру переоформлювати їх не потрібно.

Окремо Міністерство працює над зміною підходу до ввезених з-за кордону авто. Нинішня практика сертифікації таких машин перед першою реєстрацією не відповідає європейській моделі. У ЄС наголос робиться на перевірці технічного стану, тому в межах євроінтеграції Україна планує перейти від сертифікації вживаних авто до обов'язкового технічного контролю перед їх першою реєстрацією.

Для покупців вживаних автомобілів це означає, що процес легалізації авто стане прозорішим: перевірити справжність сертифіката можна буде через єдину систему, а після впровадження технічного контролю — зменшиться ризик придбання авто з невідповідностями конструкції.