Найзатратніші вживані авто: повний список проблемних моделей

Покупці вживаних автомобілів часто спокушаються на значне зниження ціни, не підозрюючи, що економія на етапі придбання може обернутися величезними витратами на обслуговування. Профільні механіки склали перелік моделей, які варто уникати через ненадійність та високу вартість ремонту.

Очолює список Range Rover. Цей позашляховик, попри комфорт і потужність, відомий своєю нестабільною роботою. За словами механіка Марка Скірвіна, запчастини для старих моделей не лише дорогі, але й дефіцитні — на них доводиться чекати. Наприклад, заміна пневмопідвіски, яка майже завжди потребує втручання на пробігу 160 000 км, коштує близько 4 000 доларів. У середньому за 10 років володіння такий автомобіль вимагає понад 20 000 доларів на ремонт.

Porsche Cayenne — ще один представник преміумсегменту з високою вартістю обслуговування. Механік Алан Гелфанд, який спеціалізується на німецьких авто, зазначає, що ціни на запчастини та роботи тут вищі, ніж у більшості конкурентів, поступаючись лише Range Rover. Особливо дорого обходяться ремонт системи охолодження, приводних валів та гальм.

Audi Q7 також у списку проблемних. Складна конструкція та потреба в оригінальних комплектуючих, особливо для електроніки, роблять його обслуговування дорогим. Дешеві аналоги часто не підходять. За 10 років володіння середні витрати на утримання Q7 сягають 13 157 доларів.

Mercedes-Benz S-Class — ще одна модель, яка може спустошити гаманець. Особливо ризикованими є авто з пробігом понад 160 000 км, у яких часто виходять з ладу пневмопідвіска Airmatic та електроніка, а також спостерігаються витоки мастила. Середні витрати за 10 років складають близько 13 000 доларів, але ця цифра не враховує можливих проблем із двигуном або трансмісією.

Єдиною не преміальною моделлю в переліку став пікап Ram 2500. Він демонструє, що й автомобілі масового сегмента можуть бути дорогими в ремонті. За словами автоекспертки Мелані Муссон, ненадійними є турбодизелі зі складною системою зниження викидів. Також проблеми виникають із трансмісією, підсилювачем керма та дрібними елементами, як-от склопідіймачі чи замки дверей.

Для покупця це означає: перед придбанням будь-якого з цих авто варто закласти в бюджет значну суму на потенційні ремонти. Іноді дешевша ціна на вторинному ринку — лише відображення майбутніх витрат.