LG запустила у США завод батарей для електрокарів і мереж

Компанія LG Energy Solution відкрила завод у Лансінгу, штат Мічиган, який випускатиме акумулятори для електромобілів і стаціонарних систем зберігання енергії. Інвестиції у проєкт перевищили $2 млрд.
Нове підприємство LG Energy Solution у Лансінгу (Мічиган) стане одним із найбільших у США майданчиків із випуску акумуляторів. Його унікальність — у поєднанні двох виробничих ліній: для автомобільних батарей і для великих енергетичних накопичувачів. Це дозволяє компанії не залежати від коливань попиту на електромобілі.
Наразі на заводі працює близько 900 осіб, а після виходу на повну потужність штат зросте до 1700 працівників. Річна потужність підприємства — понад 35 ГВт-год, що достатньо для забезпечення батареями значної кількості електрокарів та енергетичних проєктів.
Для автомобільної галузі тут виготовлятимуть нікель-марганець-кобальтові (NMC) елементи з високою енергетичною щільністю. Основним покупцем цих батарей стане Toyota — вони підуть на новий електричний Highlander 2027 року. Кросовер збиратимуть на заводі Toyota у Джорджтауні, штат Кентуккі.
Друга лінія випускатиме літій-залізо-фосфатні (LFP) елементи, які використовуватимуться у стаціонарних накопичувачах енергії. Підрозділ LG Energy Solution Vertech збиратиме з них системи для електромереж, енергокомпаній та промислових об'єктів.
Для українських водіїв поява такого заводу означає зміцнення позицій Toyota на ринку електромобілів, зокрема у США. Це потенційно вплине на доступність і вартість електричних кросоверів на світовому ринку. Крім того, виробництво батарей у США допоможе LG та її клієнтам дотримуватися місцевих вимог щодо локалізації компонентів, що може знизити ціни на електромобілі для американських покупців.
Читайте також
Ще в розділі «Електромобілі»
- Вживані авто зі США: ТОП-5 моделей липня та що обрати українцю
- У Львові мотоцикл зіткнувся з авто: постраждали водій та підліток
- NOCO Genius10: що пропонує зарядний пристрій за свою ціну
- Електромобілі в ЄС та Україні: рекордні продажі, але парк майже не змінився
- У Німеччині держдопомогу на електромобілі використовують для купівлі Porsche







