Geely відмовляється від нових бензинових моделей на користь гібридів i-HEV

Про зміну стратегії оголосив генеральний директор Geely Automobile Гань Цзяюе 17 серпня під час презентації фінансових результатів. Він заявив, що компанія зосередиться на гібридах без можливості зовнішнього заряджання.

Система i-HEV поєднує потужний електромотор, батарею з високою струмовіддачею та економічний бензиновий двигун. Першими моделями з цією технологією стали кросовер Xingyue L i-HEV і седан Xingrui i-HEV, що вийшли на китайський ринок у квітні 2026 року. Кросовер коштує від 145 700 до 159 700 юанів (приблизно 21 600–23 700 доларів), седан — від 104 700 до 116 700 юанів (близько 15 500–17 300 доларів).

За словами керівника компанії, технологія i-HEV уже випереджає рішення японських виробників та провідні світові гібридні системи, хоча конкретних даних порівняльних випробувань Geely не навела. Компанія розраховує, що перехід на гібриди допоможе сімейству China Star досягти мільйонного обсягу продажів, а згодом такі моделі активніше просуватимуть за межами Китаю.

Зміна курсу відбувається на тлі зростання фінансових показників. У першому півріччі 2026 року виторг Geely досяг рекордних 173,6 млрд юанів, збільшившись на 15%. Валовий прибуток зріс на 25,7% — до 31,15 млрд юанів, а валова рентабельність піднялася до 17,94%. Водночас чистий прибуток, що належить акціонерам, скоротився на 2% — до 9,09 млрд юанів.

Для українських водіїв це означає, що в перспективі нові Geely на нашому ринку будуть переважно гібридними. Такі моделі можуть бути цікаві тим, хто хоче зменшити витрати на паливо, але не готовий до електромобілів через брак зарядної інфраструктури. Втім, офіційних термінів появи i-HEV-моделей в Україні компанія поки не називає.