Lexus оновив кросовер NX: що змінилося для водія

2 вересня 2026, 13:00 ·496 слівредакція

Lexus представив глибоко модернізований кросовер NX другої генерації. Автомобіль отримав новий дизайн, перероблений салон, посилене шасі та оновлені гібридні силові установки, а перші поставки в Європі очікуються навесні 2027 року.

Оновлений Lexus NX, який є другим за обсягом продажів кросовером марки після RX, пройшов масштабний рестайлінг. Зміни торкнулися практично всіх аспектів: від зовнішнього вигляду до технічної начинки.

Кросовер отримав агресивнішу передню частину з новими матричними LED-фарами, зміненою решіткою радіатора Spindle та іншими повітрозабічниками в бампері. Бічний профіль очистили від хромованих накладок, а ззаду встановили ліхтарі з L-подібним візерунком і підсвіченим написом бренду. Кузов став довшим на 30 мм (до 4690 мм), колісна база не змінилася — 2690 мм. Спортивна версія F Sport вирізняється чорним глянцевим декором, 20-дюймовими колесами та червоними гальмівними супортами.

Салон повністю перебудували за архітектурою нового седана ES. У центрі торпедо — окремий 14-дюймовий тачскрін мультимедіа з софтом Lexus Connect, який працює разом із 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів. Фізичні кнопки з тактильним відгуком приховані в декоративних панелях і стають видимими лише при увімкненому живленні. Для оздоблення використовують екошпон Forged Bamboo, що на 55% складається з біоматеріалів. У топових комплектаціях доступна система Sensory Concierge, яка синхронізує підсвічування, клімат-контроль і ароматизацію в трьох режимах.

Технічна частина також зазнала оновлень. Кузов на платформі TNGA-K став жорсткішим, а підвіску переналаштували. Гібридні версії перевели на шосте покоління технології Lexus: блок керування живленням і трансмісію об'єднали в модуль eAxle, що зменшило масу шасі на 10 кг. Самозарядний гібрид NX 350h з 2,5-літровим мотором розвиває 190–245 к.с., для окремих ринків є початкова версія NX 300h з 2-літровим двигуном на 197 к.с. Плагін-гібрид NX 450h+ (292–326 к.с.) отримав батарею збільшену з 18 до 23 кВт-год і підтримку швидкої DC-зарядки. Запас ходу на електротязі за циклом WLTP зріс на 26 км — до 100 км.

Для покупців це означає: NX став сучаснішим за технікою та дизайном, але головне — збільшився запас ходу на електриці у плагін-версії, що актуально для міської експлуатації. Варто враховувати, що поставки в Європу почнуться лише за два роки, тож актуальніші пропозиції на ринку можна шукати серед поточних версій моделі.