Преміальні авто в Україні: 66,5% серпневих угод — внутрішні перепродажі
У серпні 2026 року в Україні уклали 19 853 угоди з преміальними легковиками, з яких дві третини припали на внутрішній ринок уживаних авто. Нові машини в цьому сегменті становили лише 4,2%.
За даними Інституту досліджень авторинку, серпневий результат преміального сегмента виявився на 994 операції, тобто на 4,8%, меншим за липневий. Преміальність у цій статистиці визначають не за ціною оголошення, а за сталою класифікацією марок і моделей: до преміуму, зокрема, входять Tesla Model S і Model X, тоді як інші моделі Tesla до нього не належать. Окремо виділяють люксовий сегмент — у серпні це 64 операції, які до преміуму не додають.
Увесь легковий ринок за звітний період налічував 97 204 операції. Преміальні моделі дали 20,4% цього обсягу, масова група — 67 611 операцій, бюджетна — 9 541. Загалом ринок до липня просів на 4,4%, преміальний — на 4,8%, тому частка преміуму майже не змінилася: з 20,5% до 20,4%.
Основою сегмента лишається внутрішній ринок: тут автомобілі змінили власника 13 204 рази, або 66,5% усіх преміальних угод. Серед марок лідирує BMW — 3 887 операцій, далі Audi — 3 582. У модельному заліку перше місце в BMW 3 Series (1 035 продажів), друге — у BMW 5 Series (981).
Середній вік перепроданого преміального легковика на внутрішньому ринку — 14,8 року, медіанний — 13 років. У масовій групі ці показники вищі: 15,4 та 16 років відповідно. Отже, преміум на вторинному ринку трохи молодший за масові авто, але й у ньому переважають давно випущені машини.
Ще 5 819 операцій, або 29,3% преміального ринку, припало на перші реєстрації імпортованих уживаних легковиків. Це найбільша частка преміуму серед трьох способів придбання. Тут попереду Audi — 2 110 автомобілів (36,3% преміального імпорту з пробігом), у BMW — 1 591 машина (27,3%). Найпопулярніша модель серед імпорту — Audi Q5 (690 авто), тоді як Audi A4 набрала 348.
Аналітики не очікують різкого зростання чи обвалу кількості угод у більшості сегментів авторинку в наступному році. Купівельна спроможність тисне на ринок, інфляція та невизначеність змушують відкладати великі витрати, тож преміальні авто з пробігом залишаться основним способом придбати дорогу машину.
Головна інтрига 2026 року стосується електромобілів: з початку року повертається ПДВ на їхнє розмитнення та постачання, що вже викликало ажіотаж наприкінці попереднього року. Очікують провал продажів у перші місяці та подальшу цінову турбулентність, доки ринок не стабілізується на новому рівні цін.
Для покупця це означає, що преміальний автомобіль в Україні найреалістичніше придбати на внутрішньому вторинному ринку, орієнтуючись на машини віком близько 13–15 років. Якщо ж розглядати імпорт, варто враховувати, що Audi Q5 і A4 формують значну частину пропозиції, а для електромобілів майбутнє повернення ПДВ може суттєво змінити ціни вже з початку 2026 року.
