У Києві вперше пройшов парад дронів: що показали

24 серпня 2026, 20:35 ·440 слівредакція

У 35-ту річницю відновлення незалежності України в Києві відбувся перший парад повітряних, наземних і морських дронів. На Хрещатику та над Дніпром представили майже 100 одиниць озброєння.

Колона з 30 наземних роботизованих комплексів (НРК) пройшла центральною вулицею столиці. Серед них — TerMIT, «Рись», «Сімба», Ardal, «Змій» і Ratel. Ці машини виконують розвідку, мінування та розмінування, доставляють боєприпаси й провізію, евакуюють поранених, а також забезпечують вогневу підтримку штурмів.

НРК здатні перевозити до 600 кг вантажу і долати десятки кілометрів. За цей рік вони виконали понад 66 тисяч місій. На 2026 рік Сили оборони вже законтрактували понад 22 тисячі таких комплексів вітчизняного виробництва.

Дніпром пройшли дев'ять безекіпажних катерів — Sea Baby, Magura та Sargan. Ці платформи займаються розвідкою, патрулюванням, ударами по морських цілях і запуском дронів. Magura першою у світі знищила повітряну ціль із морського безпілотника, вразивши російські Су-30. Sea Baby також успішно обстрілювала позиції окупантів на Кінбурнській косі.

У небі над Києвом пролетіли 18 перехоплювачів P1-Sun, Litavr і Sting, призначених для боротьби з «шахедами» та іншими дронами. Це новий, масовий і недорогий ешелон ППО. Також показали 27 дронів-бомберів Vampire, «Лазар» і Heavy Shot, які знищують техніку, артилерію та живу силу, руйнують укріплення, мінують дороги і доставляють вантажі туди, де неможлива наземна логістика. Вони несуть десятки кілограмів корисного навантаження на відстань у десятки кілометрів.

Розвідку забезпечують вісім безпілотників SHARK та LF-400. SHARK може перебувати в повітрі до семи годин і долати до 420 км. LF-400 додатково несе ударні дрони, наближаючи їх до цілі. Завершували парад сім далекобійних дронів «Морок» і «Січень», які завдають ударів по військових заводах, складах пального, аеродромах і логістичних вузлах на території ворога. Торік вони здійснили майже дві тисячі ударів, вразивши понад тисячу підтверджених цілей.

Для водія та власника авто цей парад — не просто шоу. Розвиток наземних роботизованих комплексів означає, що логістика на фронті стає безпечнішою, а попит на цивільні технології, зокрема в автономному керуванні, зростатиме. Український автопром і суміжні галузі отримують поштовх для впровадження безпілотних рішень, які згодом можуть з'явитися і в цивільних авто.