Продажі авто з Китаю впали вдвічі: що купують українці

Імпорт легкових автомобілів із Китаю в Україну скоротився на 50% за місяць. Якщо в липні 2025 року таких авто було зареєстровано понад дві тисячі, то в серпні — лише 1026. Падіння торкнулося обох сегментів: поставки нових машин зменшилися на 55% (до 767 одиниць), вживаних — на 29% (до 259 одиниць).

Ключовий чинник — зміна оподаткування електрокарів. Із 1 січня 2026 року при ввезенні та продажу електромобілів в Україні знову нараховується ПДВ за ставкою 20%, що суттєво підвищило їхню вартість. Саме електричні моделі становлять 51% усіх імпортованих із Китаю авто, тому удар по попиту був особливо відчутним.

Додатковий тиск створюють посилення конкуренції на ринку, активність "сірого" імпорту та перебої з електропостачанням через обстріли енергетичної інфраструктури.

У сегменті нових автомобілів беззаперечним лідером лишається BYD. Найпопулярніші моделі серпня:

- BYD Sea Lion 06 — 94 одиниці; - BYD Leopard 3 — 40 одиниць; - Volkswagen ID.UNYX — 39 одиниць; - Jetour X50 — 37 одиниць; - Zeekr 001 — 36 одиниць.

Серед вживаних машин із Китаю першість також утримує BYD:

- BYD Song L — 21 одиниця; - Polestar 2 — 20 одиниць; - BYD Sea Lion 06 — 19 одиниць; - Zeekr 7X — 17 одиниць; - Volkswagen ID.UNYX — 16 одиниць.

Для покупця це означає, що ринок китайських авто проходить період корекції. Ті, хто планував придбати електромобіль, зіткнуться з вищими цінами через ПДВ. Водночас моделі з ДВЗ і гібриди можуть стати більш привабливою альтернативою. Якщо тренд на подорожчання збережеться, варто розглянути варіанти з меншим пробігом або попередніх років випуску, які ще не встигли суттєво зрости в ціні.