«Кабан» на фронті: як безпілотні позашляховики змінюють логістику ЗСУ

Українські військові отримали черговий інструмент для роботи в небезпечних зонах: систему «Кабан», яка перетворює стандартний позашляховик на безпілотну платформу. Про передачу комплексів підрозділам розповів розробник, компанія PG Robotics, яка працює за підтримки оборонного кластера Brave1.

Установка «Кабана» не потребує серйозного втручання в конструкцію автомобіля. Після переобладнання машина може використовуватися як звичайний транспорт або переходити на дистанційне керування. Основний канал зв'язку — Starlink, також підтримується аналогова передача відео та радіокерування. Якщо зв'язок із оператором втрачається, система автоматично виконує аварійну зупинку.

У комплексі передбачено цифрову карту, прокладання маршрутів та встановлення міток. Додатково є «помічник водія», який показує прогнозовану траєкторію руху. Це дозволяє оператору точніше керувати машиною навіть без прямої видимості.

Безпілотні автомобілі з «Кабаном» можуть використовуватися для евакуації, підвезення боєприпасів та вантажів, забезпечення передових позицій та інших логістичних завдань. Залежно від потреби, машину можна додатково обладнати інфрачервоними камерами, прожекторами, сіткометами або платформами для запуску дронів. Таким чином, одна система фактично перетворює звичайний позашляховик на універсальну роботизовану платформу.

За даними розробника, «Кабан» уже успішно застосовувався в бойових операціях. PG Robotics працює над технологіями для фронту з 2022 року: раніше компанія створювала безпілотники для повітря, а тепер перенесла частину напрацювань на наземні платформи.

Для покупця чи користувача це означає, що технологія вже вийшла з експериментальної стадії. «Кабан» дозволяє виконувати завдання в небезпечних зонах без присутності людини за кермом, що знижує ризики для особового складу. Встановлення не вимагає серйозних змін у конструкції, тож машину можна швидко повернути до звичайного режиму використання.