Chery Xingtu ES 2027: ставка на електроніку та нові версії

3 серпня 2026, 19:23 ·377 слівредакція

Chery вивела на китайський ринок оновлений седан Xingtu ES 2027 року. Головні зміни торкнулися електроніки та силових установок, тоді як дизайн залишився майже незмінним.

Chery представила оновлений седан Xingtu ES 2027 року, зосередившись на електронному оснащенні та розширенні лінійки силових агрегатів. Модель доступна у трьох версіях: дві з бензиновим подовжувачем запасу ходу та одна повністю електрична.

Задньоприводна версія Xingtu ES 302 Max коштує 179 900 юанів (близько 26 600 доларів). Повноприводна модифікація 255 Ultra оцінена у 199 900 юанів (приблизно 29 600 доларів), а електричний варіант 860 Max — у 209 900 юанів (близько 31 100 доларів). За програмою обміну старого авто ціни стартують від 169 900 до 199 900 юанів.

Зовнішньо седан майже не змінився: похилий дах, безрамкові двері та суцільна смуга задніх ліхтарів. Габарити — 4945 мм у довжину, 1978 мм у ширину та 1480 мм у висоту. Колісна база складає 3000 мм.

Інженери доопрацювали шасі Flying Fish 2.0 з двоважільною передньою та п'ятиважільною задньою підвісками. За даними виробника, опір бічним кренам покращився на 50%. У оснащення входять амортизатори FSD зі змінними характеристиками та електроннокерована гальмівна система IBS.

Усі версії отримали процесор Nvidia Orin-Y, лідар та комплекс допомоги водієві Falcon 700, що працює на міських дорогах і трасах. Електроніка використовує 27 датчиків: 11 камер, 12 ультразвукових сенсорів і три радари міліметрового діапазону. Кермовий механізм R-EPS реагує за 0,08 секунди, а рівень шуму не перевищує 45 дБ.

Гібридні версії оснащені батареєю на 41 кВт-год та 1,5-літровим бензиновим генератором потужністю 115 кВт із термічним ККД 45,79%. Витрата пального з розрядженою батареєю — 5,1 л на 100 км за циклом WLTC. Задньоприводний варіант має електромотор на 227 кВт, запас ходу на електротязі — до 302 км за CLTC, сумарно — до 1685 км. Повноприводна версія розвиває 345 кВт і 634 Н·м, розганяється до 100 км/год за 4,9 секунди, долає до 255 км на батареї та до 1570 км сумарно.

Електрична версія отримала двигун на 230 кВт і батарею CATL на 100,2 кВт-год. Запас ходу — 860 км за циклом CLTC, витрата енергії — 12,4 кВт-год на 100 км. Завдяки 800-вольтовій архітектурі заряджання від 30% до 80% займає 15 хвилин.

Для покупця це означає: Chery робить ставку на технологічність, а не на зміну зовнішності. Якщо вам важливі сучасні системи допомоги та швидке заряджання, Xingtu ES пропонує конкурентоспроможні характеристики. Водночас варто зважити, чи виправдана доплата за повний привід або електричну версію, якщо ваші щоденні поїздки не потребують великого запасу ходу.