15% вживаних авто в Україні — з ознаками інтенсивної експлуатації

Під час вибору вживаного автомобіля українці традиційно орієнтуються на пробіг. Однак експерти carVertical радять зважати не лише на загальний кілометраж, а й на те, за скільки років він накопичений. Авто, які використовувалися як таксі, в оренді чи для доставки, можуть мати зовнішній вигляд звичайних приватних машин, але їхні механізми зношені значно сильніше.

Згідно з дослідженням, інтенсивно експлуатованим вважається авто з річним пробігом понад 36 000 км (3000 км на місяць). У 2025–2026 роках до цієї категорії потрапило 15% перевірених в Україні транспортних засобів. Постійна робота в міських умовах — часті прискорення, гальмування, холостий хід — прискорює знос двигуна, підвіски, трансмісії та салону.

Найчастіше в категорію інтенсивної експлуатації потрапляють:

• Škoda Kodiaq — 42,6% авто перевищують річний поріг; • Mercedes-Benz Vito — 40%; • Škoda Superb — 28,8%; • Škoda Octavia — 23,8%; • Volkswagen Passat — 22,6%.

Ці моделі популярні серед підприємств і постачальників послуг через практичність і здатність долати великі відстані. Приватним покупцям вони подобаються з тих самих причин, але варто пам’ятати: якщо відносно нове авто має надзвичайно великий пробіг, воно, ймовірно, належало корпоративному автопарку або використовувалося для перевезень.

«Покупцям не варто спокушатися привабливим зовнішнім виглядом чи ціною, а слід ретельно оглянути такий автомобіль у сервісному центрі, оскільки незабаром йому може знадобитися дорогий ремонт», — зазначає Матас Бузеліс, фахівець carVertical із досліджень авторинку.

Окрема проблема — імпортні авто. Частина транспортних засобів, позначених як таксі в записах carVertical, ввезена з-за кордону. Вони могли інтенсивно працювати в іншій країні, а на українському ринку з’явитися як звичайні вживані машини. Через відсутність систематичного міжнародного обміну даними покупці не завжди можуть відстежити повну історію авто.

У звітах carVertical є розділ «Манера водіння», який показує, коли автомобіль проїхав найбільше кілометрів і чи мав періоди надзвичайно інтенсивного використання. Експерти радять звертати на нього особливу увагу при оцінюванні імпортованих авто. Навіть бездоганний зовнішній вигляд може приховувати шахрайство з пробігом і серйозне зношення вузлів, тож перевірка історії перед покупкою — не зайва обережність, а необхідність.