Mitsubishi перетворить Pajero на сімейство позашляховиків

На світовій прем'єрі нового рамного флагмана Pajero в Японії президент і головний операційний директор Mitsubishi Кейсуке Кішіура заявив, що бренд не обмежиться однією моделлю. Лінійку розширять униз: з'являться субкомпактний міський позашляховик та середньорозмірний кросовер, який має скласти конкуренцію Toyota RAV4.

Першим у серію піде компактний кросовер із несучим кузовом та гібридною силовою установкою. Його дебют очікується у 2028–2029 роках. Ближче до 2030 року вийде ультрамалий всюдихід кей-класу з високим кліренсом, повним приводом 4WD та 660-кубовим трициліндровим турбомотором — ідеологічний наступник Pajero Mini, що випускався з 1994 по 2012 рік.

Наявний Pajero Sport залишиться у виробництві. Попри 11-річний вік моделі на базі пікапа Triton попереднього покоління, її збиратимуть без змін для ринків Південно-Східної Азії, Близького Сходу та Латинської Америки. За словами головного фахівця з продуктів Кунітоші Ітагакі, новий Pajero — дорогий технологічний флагман, тоді як Pajero Sport залишиться доступною робочою машиною для важких умов.

Історія Pajero почалася у травні 1982 року з рамного тридверного позашляховика, який мав скласти конкуренцію Toyota Land Cruiser. Назву модель отримала на честь патагонської дикої кішки Leopardus pajeros. Світову славу сімейству принесли перемоги на ралі-марафоні «Дакар»: 12 абсолютних перемог, включно із серією з семи тріумфів поспіль з 2001 по 2007 рік. За чотири покоління модель пройшла шлях від утилітарної вантажівки до преміального SUV. Камбек 2027 року на платформі Triton із новою лінійкою кросоверів — логічний крок у збереженні цієї спадщини.

Для покупця це означає: якщо вам потрібен міцний рамний позашляховик за розумні гроші — Pajero Sport ще довго буде у продажу. Якщо цікавить сучасний гібридний кросовер із духом Pajero — варто чекати 2028–2029 років.