Імпорт вживаних авто у липні: рекорд 2026-го та зміна структури ринку

21 серпня 2026, 10:50 ·787 слівредакція

У липні 2026 року українці зареєстрували 23 137 вживаних легковиків з-за кордону — це найбільший показник за рік. Ринок майже повернувся до торішнього обсягу, але склад авто суттєво змінився.

Липень 2026-го став найактивнішим місяцем для імпорту вживаних авто: за даними Інституту досліджень авторинку, перші реєстрації сягнули 23 137 машин. Це на 8,1% більше, ніж у червні (21 411 авто), і лише на 19 автомобілів менше, ніж у липні минулого року.

Приріст забезпечили відносно свіжі машини: 15 596 авто (67,4%) мали вік до 10 років. Зокрема, майже 6900 авто були не старші п'яти років, ще 8730 — від шести до десяти. Кількість старших машин навіть трохи скоротилася. Для порівняння, за півріччя середній вік імпортованого легковика становив 9,7 року.

Бензинові авто лишаються основою ринку: 12 418 реєстрацій, або 53,7% усього імпорту. Дизельних — 4381, електромобілів — 3361, гібридів — 2334. Проти червня бензин додав 648 реєстрацій, гібриди — 323, а електромобілі зросли на 716 машин, що становить 41,5% місячного приросту. Втім, річна динаміка електричного сегмента все ще негативна: проти липня 2025-го він відстає на 2017 авто (−37,5%). Причина — ажіотаж кінця 2025 року, коли покупці масово оформлювали електромобілі до повернення ПДВ.

За місцем виробництва понад половину машин (52%) формують Німеччина та США: 6841 і 5172 авто відповідно. Американські автомобілі дали один із найбільших приростів проти червня (+709 реєстрацій), що підкреслює важливість цього напряму для кросоверів та електромобілів.

Серед брендів лідирує Volkswagen (3072 авто), далі Audi (2371), Nissan, BMW, Ford, Renault, Hyundai, Tesla, Kia та Skoda. Перша десятка займає понад 70% ринку. Найпопулярніша модель — Volkswagen Tiguan з 932 реєстраціями, друге місце у Audi Q5 (797), третє — у Volkswagen Golf (671). Також у топ-10: Skoda Octavia, Nissan Rogue, Tesla Model Y, Ford Kuga/Escape, Tesla Model 3, Mazda CX-5 та Volkswagen Passat.

Tesla демонструє найбільший місячний приріст серед брендів: +327 авто. Model Y зареєстрували 511 разів (шосте місце), Model 3 — 458 (восьме). Проти червня результат Model Y зріс приблизно на третину, хоча річний показник Tesla все ще нижчий на 499 машин.

Підсумок: загальний обсяг імпорту майже відновився до рівня 2025 року, але структура змінилася. Електромобілів стало помітно менше, натомість зросла частка бензинових авто та гібридів. Імпорт також помолодшав — дві третини машин мають вік до десяти років. Для покупця це означає ширший вибір свіжих авто з ДВЗ і гібридів, тоді як електричний сегмент повертається до звичних обсягів без ажіотажного попиту.