МВС запускає систему «Автоексперт»: що зміниться для водіїв

Наказ МВС №684, зареєстрований у Міністерстві юстиції, визначає, які дані потраплятимуть до нової електронної системи «Автоексперт», хто матиме до них доступ і як захищатимуть інформацію. Система стане єдиним обліком експертних досліджень транспортних засобів і буде інтегрована з Єдиним державним реєстром транспортних засобів.

До «Автоексперта» вноситимуть результати оглядів автомобілів, оцінки рухомого майна, транспортно-товарознавчих досліджень і судових експертиз. Окремо фіксуватимуть VIN та інші ідентифікаційні номери кузова, рами, шасі й двигуна, а також дані реєстраційних документів: вид, серію, номер і дату видачі.

Система передбачає детальну фотофіксацію. Зокрема, зберігатимуться знімки загального вигляду авто, номерних агрегатів, реєстраційних документів і результатів досліджень в ультрафіолетовому та інфрачервоному спектрах. Якщо експерт застосовує руйнівні методи, фото номерів робитимуть до, під час і після процедури. Кожне зображення матиме метадані: дату, час, модель камери та технічні параметри файлу.

Окремий блок даних стосується виявлених проблем: знищення чи підробка ідентифікаційного номера, пошкодження символів, заміна заводської таблички, зміни деталей із номерами, підроблення документів або дублювання первинних номерів. Ця інформація зберігатиметься в електронному вигляді й використовуватиметься під час подальших реєстраційних операцій.

«Автоексперт» обмінюватиметься даними з Єдиним державним реєстром транспортних засобів та іншими держресурсами через систему «Трембіта» й центральну підсистему Єдиної інформаційної системи МВС. Основними користувачами стануть працівники Експертної служби МВС і територіальних сервісних органів. Перші вноситимуть інформацію про дослідження, другі отримають доступ для перегляду даних, необхідних для реєстрації, перереєстрації та зняття авто з обліку, але без права редагування. Доступ до результатів судових експертиз сервісні органи не матимуть.

Внесені дані не можна буде просто відредагувати: зміна інформації потребує скасування картки та створення нової. Це забезпечує контрольований цифровий слід. Власник автомобіля зможе отримати дані з системи у паперовій або електронній формі, але лише щодо авто, яке було в його власності на момент експертизи. Державні органи матимуть доступ до будь-яких транспортних засобів у межах своїх повноважень.

Персональні дані, зокрема ПІБ, адреси, телефони та службові відомості, матимуть статус інформації з обмеженим доступом. Користувачам заборонено передавати логіни, паролі й носії ключів, допускати сторонніх до робочого місця чи самостійно підключати обладнання до інтернету. Дії фіксуватимуться в журналах аудиту. Адміністратором системи визначено Державний науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС, який відповідатиме за технічне забезпечення та безпеку.

Система працюватиме цілодобово, окрім технічних робіт. Наказ набирає чинності з дня офіційної публікації. Для водіїв це означає, що історія експертиз авто, зокрема виявлені підробки чи пошкодження номерів, буде доступна держорганам і враховуватиметься при реєстраційних діях. Покупцям варто враховувати, що дані про попередні дослідження не зникнуть.